Proyek Esemka, yang digadang-gadang sebagai mobil nasional Indonesia, telah menjadi sorotan publik sejak pertama kali dicanangkan. Dalam beberapa tahun terakhir, banyak pihak menunggu-nunggu kehadiran mobil ini sebagai simbol kemandirian industri otomotif dan kebanggaan nasional. Namun, di balik harapan tersebut, ada rasa skeptisisme yang semakin tumbuh mengenai proyek ambisius ini. Banyak yang beranggapan bahwa Esemka lebih sekadar janji politik ketimbang realisasi nyata.
Esemka pertama kali diperkenalkan pada tahun 2012 dan menjadi sorotan saat Presiden Joko Widodo, yang saat itu menjabat sebagai Gubernur DKI Jakarta, mengunjungi lokasi produksi Esemka. Saat itu, publik penuh harapan bahwa mobil ini akan menjadi langkah besar bagi Indonesia dalam menciptakan kendaraan buatan lokal. Janji politik yang disampaikan oleh pejabat pemerintah mengisyaratkan bahwa Esemka akan memainkan peran penting dalam memperkuat industri otomotif dalam negeri.
Namun, perkembangan proyek Esemka tampaknya tidak sejalan dengan harapan. Beberapa tahun berlalu, dan keberadaan mobil nasional ini masih dirasakan samar. Mobil Esemka yang diharapkan menjadi kebanggaan nasional tersebut tidak kunjung hadir di pasaran secara masif. Banyak masyarakat yang mulai mempertanyakan komitmen pemerintah untuk merealisasikan proyek ini. Apakah Esemka hanya sebuah retorika dalam kampanye politik?
