Ini menjelaskan banyak hal mengingat top speed tertinggi yang pernah dicatat oleh motor MotoGP adalah 362km/jam ketika Johann Zarco mengendarai Ducati Desmosedici GP20-nya pada pembuka musim di Qatar. Di WorldSBK, kecepatannya sedikit lebih lambat sekitar 330km/jam oleh Chaz Davies dan Ducati Panigale V4 R-nya yang direkam tahun lalu di Phillip Island, Australia. Dan rasio power-to-weight juga berbeda. Berat minimum untuk setiap sepeda MotoGP ditetapkan pada 157kg, sedangkan sepeda WorldSBK adalah binatang yang sedikit lebih berat pada 168kg. Lakukan perhitungan dan Anda akan segera menyadari bahwa sebagian besar supercar bahkan tidak akan mendekati.
Berikut ini adalah perbedaan detailnya :
Anggaran Tim
Anggaran tim tidak diragukan lagi jauh lebih tinggi di MotoGP daripada tim di Kejuaraan Dunia Superbike. Di MotoGP, tim dapat menghabiskan sebanyak yang mereka suka untuk sepeda, pengujian, peralatan, staf, dll. Tidak seperti di Kejuaraan Dunia Superbike, di mana pengeluaran tim untuk sepeda, pengendara, dan R&D semuanya terbatas.
Sepeda Motor yang digunakan
Meskipun motor yang berlomba di MotoGP dan Kejuaraan Dunia Superbike mungkin terlihat sangat mirip, di bawah kap mesin mereka sangat berbeda. Sepeda yang dilombakan di FIM Superbike World Championship pada dasarnya adalah versi balap sepeda motor yang tersedia untuk dibeli publik di toko sepeda motor lokal mereka. Mereka dikenal sebagai sepeda produksi. Sebaliknya, motor MotoGP adalah mesin balap atau prototipe yang dibuat khusus, yang memiliki batasan jauh lebih sedikit dan tidak tersedia untuk umum. Ini berarti motor MotoGP dapat dibuat khusus dari bawah ke atas dan selanjutnya lebih ringan karena penggunaan bahan berteknologi tinggi seperti serat karbon, titanium dan magnesium dan lebih cepat karena tidak adanya batasan pada penyetelan mesin.
