Begitu juga dengan suspensi belakangnya, yang kini memakai shock absorber modern yang jauh lebih responsif. Pembaruan ini membuat perjalanan dengan motor menjadi jauh lebih nyaman tanpa mengorbankan karakter originalnya. Meski begitu, sebagian besar bentuk bodi klasik tetap dipertahankan agar tetap menonjolkan aura retro yang menjadi daya tarik utama CBX750.
Selain pembaruan pada sasis dan suspensi, motor ini juga diberi sentuhan estetika kembali hidup masa lalu. Unik Motorcycles memberikan fairing depan yang dipangkas lebih rendah dan fender depan kustom yang membuat tampilan motor lebih agresif dan aerodinamis. Jok diganti dengan pilihan kulit hitam berjahit rapi, menambahkan nuansa retro namun dengan kualitas tinggi.
Perubahan tak berhenti di situ. Bagian roda dan sistem pengereman pun dikembangkan secara drastis. “Flavia” kini memakai roda berdiameter 17 inci yang lebih lebar dengan ban belakang lebih besar, memberikan cengkeraman maksimal di berbagai permukaan. Sistem pengereman ditingkatkan menggunakan kaliper Brembo serta rotor berdesain floating drilled yang menawarkan daya henti lebih tinggi dan presisi.
Dari segi performa, mesin 747 cc inline-four yang menjadi jantung CBX750 juga mendapatkan sentuhan. Mesin tersebut dibuat lebih responsif sehingga mampu mengikuti ritme kecepatan tinggi dengan handling yang lebih presisi. Hal ini menjadikan pengalaman berkendara dengan “Flavia” bukan hanya soal nostalgia, tetapi juga soal performa yang layak bersaing dengan motor modern saat ini.
Uniknya, meskipun telah mengalami begitu banyak perubahan, tim modifikasi ini tetap memikirkan integrasi teknologi modern. Di area kokpit, misalnya, mereka menggunakan clip-on handlebars yang lebih modern untuk meningkatkan kontrol dan kenyamanan berkendara. Lampu sein LED kecil kini menggantikan unit besar yang lebih konvensional, menambahkan sentuhan elegan sekaligus fungsional.
