“Kecelakaan ini bukan musibah biasa, tapi cerminan lemahnya sistem keamanan dan minimnya evaluasi terhadap standar operasional,” tegas Haryono Prasetya, pakar transportasi dari ITB.
Pekerja Lapangan Kewalahan
Masinis, petugas sinyal, dan operator di lapangan sering kali bekerja dalam tekanan tinggi, dengan alat bantu yang minim dan jam kerja yang melelahkan. Ketika terjadi kesalahan, mereka sering jadi kambing hitam, padahal sistemlah yang bermasalah.
“Jika sistem digitalisasi tidak maksimal, maka risiko kesalahan manusia akan terus menghantui,” tambah Haryono.
Modernisasi Infrastruktur: Antara Wacana dan Realisasi
Pemerintah telah beberapa kali menjanjikan modernisasi sistem sinyal dan pengawasan kereta api, namun implementasinya berjalan lambat. Proyek revitalisasi sering hanya menyasar kota besar, sementara jalur-jalur regional dan penghubung antarwilayah tetap terabaikan.
