Mungkin saja pemanasan global sudah memiliki efek terukur pada perjalanan udara, kata periset. Sejak tahun 1980, suhu global rata-rata telah meningkat hampir 2 derajat Fahrenheit. Bulan lalu, American Airlines mencubit 40 penerbangan di Phoenix saat siang hari mendekati 120 derajat Fahrenheit menghasilkan udara yang terlalu tipis untuk mendukung lepas landas jet regional yang lebih kecil.
Seiring kenaikan pasang surut dan gelombang panas global menjadi lebih umum, perusahaan penerbangan mungkin harus membatalkan atau menunda lebih banyak penerbangan.
"Ini menunjuk pada risiko perubahan iklim yang belum terjelajahi," kata Radley Horton, seorang ilmuwan iklim di Observatorium Bumi Lamont-Doherty di Columbia. "Seiring dunia semakin terhubung dan penerbangan tumbuh, mungkin ada potensi substansial untuk efek cascading, ekonomi dan sebaliknya."
