Setir berbentuk bulat sempurna, tuas transmisi sudah menggunakan model putar (rotary dial), sedangkan rem tangan masih berupa tuas tarik manual seperti pikap konvensional.
Pengalaman Berkendara: Ringan, Responsif, dan Stabil
Saat diuji coba di area terbatas JiExpo Kemayoran, kemudi terasa sangat ringan bahkan ketika mobil dalam kondisi diam. Saat bergerak, setir menjadi sedikit lebih berat, namun tetap terasa stabil dan tidak “kopong”.
Respons pedal gas tergolong halus, mengikuti ritme pengemudi. Namun, pedal rem terasa agak keras, terutama pada kecepatan rendah, sehingga pengemudi perlu menyesuaikan tekanan untuk menghindari pengereman mendadak.
Spesifikasi Teknis: Cukup Andal untuk Kebutuhan Niaga
Dari sisi teknis, MAB SF T01 dibekali:
-
Motor listrik: Tipe sinkron magnet permanen
-
Tenaga: 30 kW
-
Torsi: 110 Nm
-
Baterai: Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) 23,96 kWh / 115 Volt
-
Penggerak: Roda belakang
-
Suspensi: MacPherson (depan), pegas daun (belakang)
-
Ukuran roda: 13 inci, dengan ban depan 155 dan belakang 165 LT-8PR