Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Tanjung Priok, M. Takwim, sebelumnya telah menjelaskan penyebab di balik kemacetan yang terjadi. Menurutnya, kemacetan terjadi selain karena faktor human error juga disebabkan oleh kedatangan tiga kapal besar pada waktu bersamaan di New Priok Container Terminal (NPCT) 1. "Pada tanggal 16 hingga 17 April, terdapat peningkatan aktivitas bongkar muat hingga di atas 4.000 TEUs (Twenty-foot Equivalent Units)," tutur Takwim.
Peningkatan volume bongkar muat tersebut menyebabkan aktivitas yang sangat tinggi di area pelabuhan. Akibatnya, ignition dari kegiatan tersebut menciptakan antrian panjang yang meluber hingga ke luar kawasan pelabuhan. Masalah ini tentu saja memberikan dampak yang besar, tidak hanya pada pengemudi yang terjebak dalam kemacetan, tetapi juga pada logistik dan distribusi barang yang menjadi terganggu.
Gambaran situasi ini mencerminkan kebutuhan mendesak untuk melaksanakan peningkatan infrastruktur dan manajemen yang lebih baik, sehingga kejadian serupa tidak terulang di masa mendatang. Kejadian mengganggu seperti ini, tentu saja, bukan hanya menyangkut kelancaran lalu lintas, tetapi juga berhubungan dengan ekonomi daerah dan kepercayaan publik terhadap pengelolaan pelabuhan yang sangat penting sebagai pintu gerbang perdagangan. Diharapkan, langkah-langkah tegas yang diambil oleh Pramono dapat mendorong perbaikan yang signifikan dalam sistem operasional di Tanjung Priok ke depannya, sehingga situasi serupa tidak lagi terulang.
