Solusi Pemerintah Dinilai Simbolik dan Tidak Konsisten
Pembatasan kendaraan ganjil-genap hanya berlaku di jam-jam tertentu dan tidak menyentuh akar masalah. Di sisi lain, insentif untuk kendaraan listrik belum sebanding dengan kebutuhan transportasi massal yang terjangkau dan merata.
“Pemerintah seperti hanya menambal, bukan membenahi sistem. Padahal ini soal mobilitas jutaan orang tiap hari,” kritik Arif Priyanto, peneliti transportasi dari ITB.
Kemacetan = Produktivitas Hilang dan Polusi Naik
Studi Bappenas mencatat bahwa kemacetan menyebabkan kerugian ekonomi hingga triliunan rupiah per tahun. Selain itu, tingkat stres dan polusi udara juga meningkat drastis, terutama di kawasan padat kendaraan seperti Jabodetabek.
Solusi: Transportasi Massal yang Nyaman dan Menjangkau
Pakar menyarankan pemerintah mempercepat integrasi antarmoda, memperluas jangkauan angkutan umum, dan menerapkan kebijakan desentralisasi aktivitas ekonomi agar tidak semua terpusat di kota besar.
