"Apa yang mengesankan tentang pekerjaan ini adalah kemungkinan untuk mengonversi sepertiga spesies CO2 menjadi karbon dengan efisiensi energi teoritis tinggi di atas 70%," kata editor ilmiah Joule Rahul Malik. "Arsitektur baterai adalah cara yang tak terduga tapi menarik untuk melihat fiksasi karbon."
Sejak menghasilkan padatan karbon, keduanya menyadari fiksasi karbon menurunkan kinerja baterai, para peneliti tidak dapat secara bersamaan memenuhi kedua tujuan tersebut dalam satu perangkat tunggal. Namun, dengan memasukkan sejumlah kecil logam rutenium ke dalam rancangannya sebagai katalis, mereka dapat menghindari pengendapan karbon yang ekstensif dan mendorong reversibilitas yang lebih baik, mengubah alat penguat karbon mereka menjadi baterai Li-CO2 yang berfungsi.
Tantangan yang tersisa untuk kedua fiksasi karbon dan kinerja baterai adalah beralih dari CO2 murni ke udara sekitar, sebuah lompatan yang berpotensi memungkinkan untuk mengobati CO2 di atmosfer dalam kasus pertama dan akan maju ke arah lithium-air yang secara teoritis kuat namun tidak stabil. Teknologi baterai dalam kasus kedua. Teknik fiksasi mungkin juga disesuaikan untuk menggosok gas berbahaya atau polusi lainnya seperti karbon monoksida, sulfur dioksida, oksida nitrat, dan nitrogen dioksida dari atmosfer, kata Zhou.
