Performa Mesin dan Teknologi Berkendara
Dari sisi performa, Yamaha TMax terbaru dibekali mesin dua silinder 560 cc berstandar Euro5+, dengan kopling sentrifugal untuk akselerasi halus. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 35 kW pada 7.000 rpm dan torsi puncak 55 Nm pada 5.250 rpm, menjadikannya salah satu skutik premium paling bertenaga di segmennya.
Kontrol berkendara ditingkatkan melalui Brake Control System dengan IMU 6-axis, velg heat treatment, rangka dan handlebar aluminium, serta suspensi depan upside down dan suspensi belakang Link Type Mono-Cross. Fitur modern seperti dua riding mode (T-Mode dan S-Mode), smart key multifungsi, dan cruise control semakin menegaskan posisi TMax sebagai skutik premium yang futuristik.
Segmentasi Konsumen dan Permintaan
Yamaha TMax menyasar segmen konsumen berbeda dibanding skutik biasa. Rifki Maulana menambahkan, jumlah unit batch berikutnya masih menunggu permintaan pasar, dan buku pemesanan untuk batch kedua belum dibuka. Strategi ini menegaskan bahwa Yamaha memahami karakter pembeli TMax yang cenderung mencari eksklusivitas dan pengalaman berkendara premium.
Batch pertama penjualan TMax mencapai lebih dari 50 unit, yang langsung habis terjual dalam waktu singkat. Fenomena ini menunjukkan bahwa harga bukan masalah bagi konsumen yang mencari skutik premium dengan fitur lengkap, performa tinggi, dan desain elegan.
Fitur dan Kenyamanan Maksimal
