"Pembangunan atau kelanjutan proyek MRT ini tentu sudah sangat dinantikan oleh masyarakat luas khususnya masyarakat Jakarta,” tutur AHY. Ia berharap, teknologi canggih yang diterapkan pada proyek ini mampu secara signifikan mengurai kemacetan dan mempercepat mobilitas warga.
Pembangunan MRT Jakarta Fase 2A sendiri membentang sepanjang 5,8 kilometer dari Bundaran HI hingga Kota, mencakup tujuh stasiun bawah tanah yang krusial. Stasiun-stasiun tersebut meliputi Thamrin, Monas, Harmoni, Sawah Besar, Mangga Besar, Glodok, dan Kota, yang merupakan pusat-pusat aktivitas penting di Jakarta.
Dalam kesempatan yang sama, Direktur Utama PT MRT Jakarta (Perseroda) turut memaparkan perkembangan detail masing-masing paket proyek. Selain CP201 yang sudah mencapai 87,83 persen, paket CP202 (Stasiun Harmoni, Sawah Besar, dan Mangga Besar) menunjukkan progres 51,17 persen, sedangkan CP203 (Stasiun Glodok dan Kota) telah mencapai 72,12 persen, termasuk sejumlah pekerjaan utama yang rumit.
Total nilai investasi untuk proyek MRT Jakarta Fase 2A mencapai sekitar Rp 25,3 triliun. Pembiayaan proyek berskala besar ini dilakukan melalui kerja sama pinjaman antara pemerintah Indonesia dan Jepang, menunjukkan kepercayaan internasional terhadap visi pembangunan infrastruktur Indonesia.
