"Sebelum memasuki tahap 3 atau mengemudikan kereta berpenumpang dengan pendampingan, para masinis Indonesia masih harus melakukan ujian sebagai bukti kecakapan bahwa dirinya sudah mampu untuk menerapkan berbagai SOP operasi dan penanganan Whoosh dalam kondisi darurat," ucap Eva.
Selain pencapaian para masinis Indonesia, kini 40 dari 78 petugas perawatan Whoosh juga telah mulai melakukan on job training tahap 3. Eva mengatakan, para masinis melalui proses tahap 1 melakukan observasi dan tahap 2 membantu proses perawatan pada sarana Whoosh setiap harinya.
Adapun tahap 3 pada on job training, proses perawatan yang dilakukan sudah mulai berjalan secara mandiri dengan pengawasan. Menurut Eva, secara total terdapat 600 pegawai lokal di berbagai bidang yang sedang melalui proses transfer of knowledge di berbagai bidang seperti masinis, perawatan sarana, perawatan prasarana, operasional kereta dan lainnya.
Dia menyebut, KCIC akan terus meningkatkan program pelatihan dan transfer pengetahuan. Hal itu untuk memastikan seluruh aspek operasional dan perawatan Kereta Cepat dapat dilakukan secara mandiri oleh tenaga kerja lokal.
"Pencapaian ini komitmen KCIC dalam mengembangkan SDM lokal dan memastikan keberhasilan proyek Kereta Cepat Whoosh di Indonesia. Kami berkomitmen untuk terus memberikan layanan Kereta Cepat yang aman, nyaman, dan andal bagi seluruh masyarakat Indonesia," kata Eva.
Data terbaru menunjukkan bahwa 40% dari total petugas perawatan Whoosh telah melakukan on-job-training di tahap 3. Hal ini menunjukkan progres signifikan dalam pengembangan tenaga kerja lokal yang siap mengelola dan mengoperasikan teknologi Kereta Cepat secara mandiri. Dengan adanya upaya transfer pengetahuan dari tenaga profesional asal Tiongkok, Indonesia semakin memperkuat posisinya sebagai negara yang mampu mandiri dalam mengelola perkeretaapian modern.
