Sebagai angkutan massal yang menjadi tulang punggung mobilitas masyarakat perkotaan, kereta api memiliki peran yang sangat vital dalam menghubungkan berbagai wilayah kota. Terlebih lagi, dengan semakin padatnya lalu lintas dan tingginya tingkat keprihatinan akan polusi udara, kereta api menjadi pilihan utama bagi banyak orang yang bepergian dari satu tempat ke tempat lain. Namun, dalam pengelolaan sistem transportasi ini, terkadang diperlukan pengoptimalan terhadap stasiun-stasiun yang berada dalam jarak dekat agar mampu memberikan layanan yang lebih efisien dan efektif.
Direktur Pengembangan Usaha dan Kelembagaan KAI, Rudi As Aturridha, telah mengumumkan bahwa Stasiun Karet direncanakan akan ditutup pada Februari 2025. Keputusan ini didasari oleh penilaian bahwa jarak antara Stasiun Karet dengan Stasiun BNI City dinilai terlalu dekat. Diketahui bahwa Stasiun BNI City telah beroperasi sebagai stasiun kereta api layanan komuter sejak beberapa tahun yang lalu, dan penutupan Stasiun Karet diharapkan dapat mengoptimalkan dan melancarkan konektivitas antarstasiun yang berdekatan.
Perlu adanya pemahaman bahwa penutupan Stasiun Karet ini bukanlah tanpa pertimbangan yang matang. Dalam melihat kondisi yang berkembang, terdapat beberapa alasan yang menjadi dasar dari keputusan ini. Diantaranya adalah untuk meningkatkan efisiensi mobilitas penumpang, mengurangi kemacetan lalu lintas, dan merampingkan operasional perjalanan kereta api. Selain itu, langkah ini juga diambil dalam rangka meningkatkan layanan kepada pengguna jasa kereta api dengan memberikan konektivitas yang lebih baik antarstasiun.
