Fitur ADAS Belum Tersedia
Kelemahan lain yang disoroti adalah tidak tersedianya teknologi Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), bahkan sebagai fitur opsional. Teknologi tersebut umumnya membantu pengemudi mengurangi risiko kecelakaan melalui berbagai sistem keselamatan aktif.
Beberapa fitur yang tidak tersedia pada Chery Tiggo 2 dalam pengujian tersebut antara lain Blind Spot Detection, Lane Support System, dan Automatic Emergency Braking (AEB) untuk kendaraan di depan.
Kendaraan memang sudah memiliki ESC dan pengingat penggunaan sabuk pengaman. Namun, sistem bantuan keselamatan yang tersedia dinilai belum cukup untuk memenuhi standar penilaian terbaru Latin NCAP.
Hasil Pengujian Menjadi Evaluasi bagi Industri Otomotif
Peringkat nol bintang yang diterima Chery Tiggo 2 menjadi pengingat bahwa keselamatan kendaraan tidak hanya ditentukan oleh jumlah airbag atau daftar fitur yang tercantum dalam brosur. Kekuatan struktur bodi, perlindungan penumpang belakang, sistem keselamatan anak, hingga teknologi pencegah kecelakaan juga memiliki peran penting.
Latin NCAP menilai hasil tersebut menunjukkan masih adanya pekerjaan besar yang perlu dilakukan untuk meningkatkan standar keselamatan kendaraan di pasar Amerika Latin dan Karibia.
Bagi konsumen, hasil uji tabrak dapat menjadi salah satu bahan pertimbangan sebelum membeli kendaraan. Informasi dari lembaga independen membantu calon pembeli memahami bagaimana sebuah mobil memberikan perlindungan ketika menghadapi berbagai skenario kecelakaan.
Pada akhirnya, kasus Chery Tiggo 2 memperlihatkan bahwa perkembangan industri otomotif perlu berjalan seiring dengan peningkatan standar keselamatan. Produsen tidak cukup hanya menghadirkan kendaraan dengan desain menarik dan teknologi modern, tetapi juga harus memastikan struktur serta sistem perlindungannya mampu menjaga keselamatan pengemudi dan penumpang.
