Pemilihan Ban: Kunci untuk Performa Optimal
Pemilihan ban adalah salah satu aspek paling kritis dalam strategi balapan F1. Ban yang tepat dapat memberikan keuntungan besar dalam hal cengkeraman, kecepatan, dan daya tahan.
1. Jenis Ban: Pirelli, sebagai pemasok ban tunggal F1, menyediakan beberapa jenis ban dengan karakteristik yang berbeda. Ban lunak (soft) menawarkan cengkeraman maksimal tetapi cepat habis, sementara ban keras (hard) lebih tahan lama tetapi kurang cengkeraman. Ada juga ban intermediate dan wet untuk kondisi lintasan basah.
2. Kondisi Cuaca dan Lintasan: Pemilihan ban harus mempertimbangkan kondisi cuaca dan lintasan. Pada lintasan kering, tim mungkin memilih ban lunak untuk kecepatan maksimal atau ban keras untuk strategi jangka panjang. Pada lintasan basah, ban intermediate atau wet digunakan untuk menjaga cengkeraman dan mengurangi risiko aquaplaning.
3. Adaptasi pada Situasi Balapan: Tim harus siap beradaptasi dengan cepat terhadap perubahan situasi di lintasan. Misalnya, jika hujan tiba-tiba turun, tim harus segera mengganti ban untuk memastikan keselamatan dan performa optimal pembalap.
Strategi Penggunaan DRS dan ERS
Selain pit stop dan pemilihan ban, tim juga memanfaatkan teknologi seperti Drag Reduction System (DRS) dan Energy Recovery System (ERS) untuk meningkatkan performa mobil.
1. DRS: DRS memungkinkan pembalap untuk mengurangi hambatan udara dengan membuka flap pada sayap belakang, meningkatkan kecepatan di lintasan lurus. Penggunaan DRS dibatasi pada zona tertentu dan hanya dapat digunakan ketika pembalap berada dalam jarak satu detik dari mobil di depannya.
