Halhal yang Perlu Diperhatikan
Meski banyak keunggulan, ada beberapa aspek yang pengguna harus tahu sebelum memilih:
-
Rantai distribusi & aftersales: Karena WMoto belum sebesar brand Jepang di Indonesia, ketersediaan suku cadang atau servis mungkin belum tersebar luas seperti NMAX atau PCX.
-
Jaringan ekspor & regulasi: Jika Anda berniat mengimpor atau membawa ke Indonesia, perlu cek regulasi importase, pajak, dan ketersediaan servis lokal.
-
Suku cadang aftermarket: Modifikasi atau upgrade mungkin belum seluas brand besar, jadi penggunaan standar bisa lebih aman.
-
Bobot & ukuran: Meskipun 124kg bukan berat ekstrem untuk skuter besar, masih perlu penyesuaian jika dibanding skutik biasa yang jauh lebih ringan.
Perbandingan Singkat dengan NMAX & PCX
| Model |
Kapasitas Mesin |
Fitur Utama |
Target Pengguna |
| NMAX155 |
155cc |
Fitur modern (ABS, TCS, ruang kaki luas) iMotor+1 |
Pengguna harian yang ingin skutik premium |
| PCX160 |
160cc |
Premium Honda, jaringan luas |
Pengguna brand Honda & kenyamanan |
| Nexy+180 |
174cc |
Fitur lengkap + harga kompetitif |
Pengguna yang ingin “lebih” dari 150cc |
Dari tabel di atas, Nexy+180 menawarkan kapasitas mesin lebih besar dan paket fitur yang menarik, sehingga menjadi opsi pesaing yang serius di kelas skutik gambot.
Apakah Cocok untuk Indonesia?
Untuk pasar Indonesia, skutik seperti Nexy+180 punya potensi besar karena:
-
Banyak pengendara yang mencari skutik gambot dengan performa lebih dan kenyamanan lebih terutama pengguna dengan tinggi badan lebih atau yang sering berkendara jarak jauh.
-
Fitur seperti keyless, konektivitas, dan ABS dua kanal semakin menjadi standar yang diharapkan bukan hanya “tambahan”.
-
Harga jika dikonversi dan dikompensasi dengan regulasi import bisa membuatnya pilihan alternatif menarik bagi pengguna yang bosan dengan opsi Jepang.
