Kasus yang menimpa Waymo bukanlah yang pertama dan menjadi bagian dari serangkaian tantangan besar bagi teknologi kendaraan tanpa sopir di Amerika. Pada tahun sebelumnya, General Motors juga menghadapi masalah serius dengan unit kendaraan otonomnya yang bernama Cruise.
Mereka terpaksa mengurangi dana investasi setelah sebuah insiden parah yang menyebabkan seorang pejalan kaki terluka. Hal ini menambah daftar panjang kekhawatiran tentang keselamatan mobil otonom yang masih jauh dari kata sempurna.
Selain itu, Zoox, perusahaan kendaraan otonom milik Amazon, juga harus menarik kendaraan mereka dari jalan setelah terlibat dalam kecelakaan di Las Vegas, Nevada. Insiden ini melibatkan robotaxi tanpa pengemudi yang menabrak mobil penumpang, memicu penarikan sebanyak 270 kendaraan Zoox dari pasar. Kejadian-kejadian seperti ini memperlihatkan bahwa meskipun teknologi sudah sangat maju, masih banyak celah yang harus diperbaiki untuk memastikan keamanan semua pengguna jalan.
Penarikan massal kendaraan otonom oleh Waymo dan Zoox menjadi peringatan penting bagi seluruh industri otomotif dan teknologi. Regulasi ketat dan pengawasan menyeluruh dari badan keamanan seperti NHTSA menjadi sangat krusial agar teknologi kendaraan tanpa sopir benar-benar bisa diterima dan digunakan secara luas tanpa mengorbankan keselamatan masyarakat.
Para ahli teknologi dan keamanan lalu lintas menilai bahwa insiden-insiden ini menegaskan bahwa teknologi kendaraan otonom masih memerlukan pengembangan signifikan.
Sistem kecerdasan buatan yang mengendalikan mobil tanpa pengemudi harus mampu menghadapi berbagai situasi jalanan yang kompleks dan dinamis layaknya manusia yang berkendara dengan penuh perhatian dan intuisi.
