3. Topjek
Saat diluncurkan, TopJek membanggakan tarif yang kompetitif serta fitur chat room yang masih jarang ditemui di layanan lain. Dengan seleksi ketat, mereka membatasi jumlah pengemudi hingga 10.000. Sayangnya, meskipun terlihat menjanjikan, Topjek tidak dapat bertahan dalam kompetisi yang semakin ketat dan akhirnya memilih untuk tutup.
4. Uber
Seperti yang telah disebutkan, Uber harus meninggalkan pasar Indonesia pada tahun 2018 setelah menjual semua bisnisnya kepada Grab. Hal ini mengakibatkan banyak pengemudi Uber beralih ke Grab dan Gojek, menjadikan kompetisi semakin sengit di antara para penyedia layanan transportasi online.
5. LadyJek
Spesial untuk kaum hawa, LadyJek menjadi fenomena ketika diluncurkan dengan pengemudi wanita. Dengan hampir 3.300 pengemudi, LadyJek sempat terlihat sukses. Namun, kurangnya modal dan dukungan finansial membuat mereka tidak dapat bertahan dalam jangka panjang.
6. Blujek
Dikenal sebagai rival utama dari Gojek dan Grab, Blujek hadir dengan armada berwarna biru. Namun, meskipun memiliki visi yang jelas untuk bersaing dengan dua raksasa tersebut, Blujek akhirnya juga harus menutup layanannya karena sulitnya bertahan dalam persaingan yang sengit.
7. OjekArgo
Terakhir, ada OjekArgo yang sudah tidak aktif sejak tahun 2017. Berbeda dari aplikasi lainnya, OjekArgo menawarkan cara yang unik bagi penggunanya, yaitu dengan mengunduh aplikasi tanpa perlu membuat akun terlebih dahulu. Meskipun inovatif, OjekArgo tidak mampu menarik perhatian pasar yang lebih luas.
Berbagai faktor menjadi penyebab utama kebangkrutan dan tutupnya aplikasi-aplikasi ini, mulai dari kurangnya modal, strategi pemasaran yang kurang efektif, hingga persaingan yang sangat ketat. Para pemain besar seperti Gojek dan Grab terus berinovasi dan memperluas layanannya, sehingga membuat posisi pemain kecil dayanya semakin terjepit.
