3. Busi Lemah: Biar Sedikit, Efeknya Berat ke BBM
Busi yang sudah mulai aus atau lemah menyebabkan percikan api di ruang bakar menjadi tidak optimal. Kondisi ini membuat proses pembakaran bahan bakar menjadi tidak sempurna sebagian bensin yang masuk ke ruang mesin tidak terbakar dengan maksimal.
Hasilnya, tenaga mesin terasa turun dan pengendara sering tanpa sadar menggenggam gas lebih dalam untuk mendapatkan tenaga yang sama yang justru membuat konsumsi bensin langsung melonjak.
4. Filter Udara Kotor: Musuh “Tersembunyi” Pemborosan BBM
Filter udara yang kotor dapat menjadi biang utama borosnya konsumsi bensin karena menghambat aliran udara ke ruang bakar. Mesin membutuhkan campuran udara dan bensin yang tepat untuk pembakaran jika udara terhambat, campuran tersebut menjadi tidak ideal dan pembakaran pun menjadi tidak sempurna.
Akibatnya, bensin yang masuk ke mesin tidak sepenuhnya terbakar dan sebagian justru terbuang percuma, membuat konsumsi BBM meningkat tanpa disadari.
5. Rantai Motor yang Kendur atau Belt CVT Mulai Aus
Komponen drivetrain seperti rantai yang kendur atau belt CVT yang melar juga dapat menyebabkan konsumsi bensin membengkak. Ketika rantai terlalu longgar, tarikan pada roda menjadi berat sehingga mesin harus mengeluarkan tenaga lebih untuk mempertahankan laju kendaraan.
Pada motor matic, belt CVT yang sudah aus atau tidak optimal juga memiliki efek yang sama yaitu membuat konsumsi bensin meningkat dan performa mesin menjadi tidak efisien.
6. Setelan Karburator atau Injektor yang Tidak Tepat
Mesin motor yang memakai karburator atau sistem injeksi sangat bergantung pada setelan yang presisi. Jika karburator tidak diatur dengan benar atau injektor sudah mulai kotor, suplai bahan bakar bisa menjadi terlalu kaya atau terlalu miskin keduanya membuat pembakaran menjadi tidak efisien.
