Mercedes & BMW Desak Pemerintah Jerman Tolak Tarif Kendaraan Listrik China

Mercedes-Benz Group AG dan BMW AG mendesak pemerintah Jerman untuk memberikan suara menentang pengenaan tarif Uni Eropa (UE) yang jauh lebih tinggi pada kendaraan listrik buatan China. Produsen mobil Jerman berusaha menghindari perselisihan dengan pasar terpenting mereka. "Uni Eropa harus mencari solusi yang dinegosiasikan dengan China alih-alih mengenakan tarif," kata Kepala Eksekutif Mercedes-Benz Ola Källenius dalam sebuah pernyataan pada hari Rabu. Suara ‘tidak’ dari pemerintah Jerman akan menjadi sinyal ini dan akan membantu menghindari konflik perdagangan, tambahnya.

“Tarif tambahan merugikan perusahaan yang aktif secara global di negara ini dan dapat memicu sengketa perdagangan yang tidak menguntungkan siapa pun,” kata Kepala Eksekutif BMW Oliver Zipse dalam pernyataan sebelumnya pada hari Rabu. “Oleh karena itu, pemerintah Jerman harus mengambil posisi yang jelas.”

Negara-negara anggota UE bersiap untuk memberikan suara pada hari Jumat untuk mengenakan tarif definitif setinggi 45% pada EV impor yang dibuat di Tiongkok. Diperlukan mayoritas yang memenuhi syarat — 15 negara anggota yang mewakili 65% dari populasi blok tersebut — untuk memblokir tarif tersebut. Pejabat Jerman mengisyaratkan pada hari Selasa bahwa pemerintah berencana untuk abstain, daripada memberikan suara menentangnya. Pemerintah juga mengharapkan sejumlah besar negara anggota UE untuk bergabung dengan abstainnya, menurut orang-orang yang mengetahui pemikiran pemerintah, yang dapat mempersulit pemblokiran penerapan tarif.

Secara lebih luas, Jerman telah memperjelas harapannya untuk solusi yang dinegosiasikan dalam pembicaraan yang sedang berlangsung antara UE dan Tiongkok. Kanselir Jerman Olaf Scholz dan Presiden Prancis Emmanuel Macron diperkirakan akan membahas tarif di Berlin pada hari Rabu.

Komisi Eropa, badan eksekutif blok tersebut, mengusulkan pungutan tersebut setelah penyelidikan menemukan bahwa Tiongkok secara tidak adil mensubsidi industri kendaraan listriknya. Produsen mobil Jerman secara umum menolak tarif tersebut, yang menurut mereka dapat mengancam penjualan di pasar mobil terbesar mereka, Tiongkok, jika negara tersebut membalas dengan tindakan balasan.

Källenius telah memimpin seruan untuk pasar terbuka dalam beberapa bulan terakhir, dengan CEO Volkswagen AG Oliver Blume berulang kali menyuarakan kekhawatiran tentang potensi pertikaian dagang dengan Tiongkok.

Pada akhirnya, keputusan tarif kendaraan listrik China oleh UE akan berdampak pada seluruh pasar mobil global. Jika tarif tersebut diberlakukan, perusahaan mobil Jerman akan menghadapi tekanan yang signifikan dalam menjaga kinerja penjualannya. Karena pasar China merupakan salah satu pasar terbesar bagi produsen mobil Jerman, persaingan yang semakin ketat dapat mempengaruhi pangsa pasar dan laba perusahaan. Itulah mengapa desakan dari Mercedes-Benz Group AG dan BMW AG kepada pemerintah Jerman menjadi sangat penting dalam upaya menghindari konflik perdagangan yang dapat merugikan semua pihak.

Dalam sebuah lingkup yang lebih luas, keputusan mengenai tarif kendaraan listrik China juga dapat berpengaruh pada hubungan dagang antara UE dan Tiongkok. Kedua pihak perlu mencari solusi yang saling menguntungkan dan dapat meningkatkan kerjasama dalam industri otomotif. Diharapkan bahwa negosiasi yang berlangsung antara UE dan Tiongkok dapat membawa pada kesepakatan yang memperkuat hubungan perdagangan dan investasi di masa depan.