Memanaskan Mesin Mobil Matik: Benarkah Tuas Harus di N? Ini Pendapat Para Ahli

Memanaskan mesin mobil matik merupakan hal yang penting untuk menjaga kinerja mesin tetap ideal. Namun, terdapat perdebatan mengenai posisi tuas pada saat memanaskan mesin. Beberapa orang beranggapan bahwa mesin mobil matik sebaiknya dipanaskan pada posisi tuas di N (Netral), dengan keyakinan bahwa hal ini diperlukan agar oli transmisi bisa naik. Namun, apakah benar seperti yang banyak orang anggap? Mengapa muncul perbedaan pendapat mengenai hal ini?

Menurut Jusri Pulubuhu, Founder and Training Director Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC), memanaskan mesin pada posisi tuas di P (Park) justru lebih aman. Beliau menyatakan bahwa tidak ada perbedaan signifikan dalam memanaskan mesin pada posisi tuas di N atau P. Pada posisi P, girboks terkunci sehingga mobil tidak bisa bergerak, hal ini bertujuan untuk mencegah mobil bergerak ketika tuas tidak sengaja tersenggol. Pernyataan Jusri menegaskan bahwa tidak ada keharusan untuk memanaskan mesin pada posisi tuas di N demi kesehatan transmisi mobil matik.

Lebih lanjut, Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Wornern Matic yang juga pakar transmisi otomatis di Indonesia, menjelaskan bahwa baik dalam posisi P maupun N, oli transmisi tetap bersirkulasi saat mesin dipanaskan. Tekanan oli transmisi yang dihasilkan mengikuti putaran mesin saat mesin menyala. Menurut Hermas, saat mesin dinyalakan, putaran mesin akan memutar input shaft girboks transmisi matik. Dengan ini, Hermas memperkuat pendapat Jusri bahwa proses pemanasan pada posisi tuas di N tidak lebih baik daripada pada posisi P.

Berdasarkan pandangan para ahli, terdapat kecenderungan bahwa posisi tuas pada saat memanaskan mesin mobil matik tidaklah terlalu berdampak signifikan. Meskipun demikian, penting untuk memperhatikan aspek keamanan dalam pengoperasian mobil matik. Menempatkan tuas transmisi pada posisi N atau P saat memanaskan mesin tidak boleh mengabaikan faktor keamanan dan kenyamanan pengemudi. Oleh karena itu, menyesuaikan praktik terbaik dalam memanaskan mesin mobil matik dengan kegiatan berkendara sehari-hari sangat penting untuk menjaga performa mesin dan kenyamanan pengemudi.