Daihatsu Taruna Oxxy FGX 1.5 EFI dengan Tampilan Sporty dan Mesin Bertenaga

Daihatsu Taruna Oxxy FGX 1.5 EFI merupakan SUV buatan Daihatsu yang dirilis tahun 2005. Sebelum kehadiran Daihatsu Terios dan Toyota Rush, Taruna telah eksis sebagai cikal bakal dari Terios-Rush. Diluncurkan pertama kali di Indonesia pada tahun 1999, Taruna tersedia dalam varian sasis pendek dengan varian CI, CX, dan CSX sebagai varian tertingginya.

Awalnya, Taruna menggunakan mesin 1.600 cc 4-silinder dengan karburator, namun pada tahun 2000, Daihatsu mulai menyematkan sistem injeksi pada tipe CSR. Pada tahun 2001, Daihatsu merilis model sasis panjang dengan tipe FL, FX, dan FGX sebagai tipe tertingginya. Seri F-Series dengan sasis panjang memiliki dimensi yang lebih besar yaitu 250 mm, dengan kapasitas mesin yang ditingkatkan menjadi 1.500 cc yang sudah dilengkapi dengan sistem injeksi. 

Varian Oxxy

Pada tahun 2005, PT Astra Daihatsu Motor (ADM) memperkenalkan Taruna dengan varian Oxxy yang diartikan sebagai kesegaran. Taruna Oxxy hanya memiliki satu varian tertinggi dengan dua pilihan sasis, yaitu Taruna Oxxy FGX 1.5 EFI untuk sasis panjang dan Taruna Oxxy CSX 1.5 EFI untuk sasis pendek.

Perbedaan Antara Sasis Pendek dan Sasis Panjang

Perbedaan yang mencolok antara sasis pendek (CSX) dengan sasis panjang (FGX) terletak pada model kaca di baris ketiga dan pilar C. Taruna CSX memiliki kaca baris ketiga berbentuk huruf C, sementara Taruna FGX memiliki kaca belakang dengan model jajar genjang yang dipisahkan dengan pilar C yang besar.

Desain Sporty dan Eksterior yang Menarik

Daihatsu Taruna Oxxy FGX 1.5 EFI menampilkan desain yang lebih sporty dibandingkan dengan varian sebelumnya. Perubahan desain eksterior mencakup tambahan 'kumis tipis' pada bumper, rear spoiler pada atap bagian belakang, serta side molding yang besar dan dinamis. Pelek yang digunakan memiliki diameter lebih besar, yaitu 16 inci dibalut dengan ban berukuran 215/65 R16, menggantikan pelek 15 inci pada versi sebelumnya.

Perubahan Interior yang Terbatas

Sementara itu, pada bagian interior, perubahan yang dilakukan pada Daihatsu Taruna Oxxy 1.5 EFI terbatas. Panel instrumen menggunakan desain millennium berwarna silver, juga, pelapis kain jok menyerupai desain Recaro yang diterapkan pada bangku Taruna. Namun, masih terdapat kekurangan, seperti posisi bangku depan dan setir yang terlalu tinggi karena tidak dilengkapi dengan fitur tilt steering.

Performa Mesin yang Memadai

Daihatsu Taruna Oxxy FGX 1.5 EFI ditenagai oleh mesin dengan kode HE-E 4-silinder 1.4988 cc Efi yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 86 dk pada putaran 6.000 rpm dan torsi 116 Nm pada 4.400 rpm. Mesin ini dipadukan dengan transmisi manual 5-percepatan yang menggerakkan roda belakang.

Dari sisi peredaman suara mesin, Taruna Oxxy FGX 1.5 EFI mampu memberikan kenyamanan yang cukup baik, namun terdengar sedikit raungan dari ruang mesin saat putaran mesin mendekati 3.500 rpm. Meskipun demikian, respons mesin injeksi 1.500 cc ini cukup memuaskan dalam memberikan akselerasi yang baik.

Konsumsi BBM yang Wajar untuk Kapasitas Mesinnya

Meskipun memiliki kapasitas mesin 1.500 cc, namun konsumsi bahan bakar Daihatsu Taruna Oxxy FGX 1.5 EFI tidak tergolong sangat irit. Dalam kondisi penggunaan di dalam kota, mobil ini menunjukkan rata-rata konsumsi bahan bakar sebesar 7,8 km/liter. Sementara itu, untuk penggunaan di luar kota, konsumsi bahan bakar yang dikeluarkan adalah 10 km/liter. Namun, perlu diingat bahwa data ini didapat dari penggunaan mobil dalam kondisi lalu lintas jakarta yang seringkali macet.